中国绿色时报3月14日报道“乌兰布和沙漠已越过黄河继续向东推进。”3月10日，在北京燕翔饭店驻地，全国政协委员、内蒙古军区原副司令员李国安焦虑地说。与沙漠打过３０多年交道的李国安委员，曾因被喻为“给水团长”而家喻户晓。

两会期间，李国安委员的提案依然与治沙有关。记者在《关于加大乌兰布和沙漠边缘的治理和保护力度的提案》中看到这样的文字：流经乌兰布和沙漠黄河段形势十分严峻。“准确地讲，应当是咄咄逼人。

”李国安委员说。乌兰布和沙漠是我国八大沙漠之一，总面积1350万亩，黄河由南向北从沙区东部流过。

由于目前乌兰布和沙漠每年以8米～10米速度推进，已与黄河河道相连，沙漠在乌海市境内穿越黄河并形成沙丘，每年约近1亿吨黄沙侵入黄河。据专家考证，黄河内蒙古段泥沙含量60％来自乌海。“沙漠入侵使黄河河床被抬高0.15米，行洪能力下降，形成的悬河加大了下游水患的严重性，造成决堤可能性增大。”李国安委员说。

乌兰布和沙漠推进的速度显得有些惊人：沙漠边缘已由黄河西岸的阿拉善盟扩展到黄河东岸的乌海市海勃湾区，侵蚀面积近100平方公里，且全部形成了新月型和半月型的流动沙丘。沙丘相对高度超过50米，乌海市因此成为内蒙古自治区乃至全国沙化最为严重的城市之一。而包兰铁路，北京到乌鲁木齐110国道、北京到拉萨109国道，全部从乌海市穿越，大西北交通命脉处于沙漠的威胁之中。乌兰布和沙漠的扩张，同时严重影响了周边地区人们的日常生活。

据内蒙古自治区第三次荒漠化、沙化土地监测报告显示，乌海市的荒漠化、沙化面积占全市国土总面积的80.12％。严重的荒漠化和沙化，导致了乌海自然生态环境恶劣，年均降水量不足160毫米，蒸发量却高达3500毫米；沙尘天气、沙尘暴频发，日均风速大于3米/秒的日数最多达到301天。乌兰布和沙漠治理工作取得一定成效，但沙区生态环境整体恶化没有从根本上得到改善，现在沙层最厚处超过100米。“不能再等了。

”李国安委员说。为治理乌兰布和沙漠，保卫黄河，李国安委员建议：成立国务院治沙领导小组，加大对乌兰布和沙漠边缘治理保护力度，建立飞播中心并加大治沙科研力度。治理乌兰布和沙漠，已是迫在眉睫。

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